डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc 2118 टायर के साथ

हाईपर DBK15 एक नए सेंट्रल ट्यूब हाई स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम-क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील के साथ फिट है, जो टैंक पर बेहतर एर्गोनोमिक फिट और उचित फ्लेक्स पॉइंट के साथ अच्छा अनुभव प्रदान करता है। DBK15 ने 940mm KKE इनवर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स सस्पेंशन को हटा दिया है, जिसमें फ्रंट में कार्ट्रिज यूनिट है जो अनुभव और डंपिंग बहुमुखी प्रतिभा दोनों के लिए प्रशंसित है। इंजन एक केस रीड डिज़ाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टर के साथ) है।

हाईपर डर्ट बाइक सीरीज में हैंडलिंग और सस्पेंशन मजबूत बिंदु हैं। KKE सस्पेंशन काफी मजबूत और आलीशान है, जो इसे ऑफ रोडर के लिए बेहतरीन बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है। हैंडलिंग के लिहाज से, यह बहुत संतुलित है, अच्छी तरह से मोड़ लेता है और ईगोस अलग-अलग और आरामदायक हैं। इसमें एक अच्छा आसान क्लच पुल है, और ब्रेक मजबूत और प्रगतिशील हैं। पावर नीचे नरम है; बीच में अच्छा मांस है, और यह ऊपर से कड़ी मेहनत करता है। यह तकनीकी ट्रेल्स को तरसता है जहां आप रेव्स को कम रखते हैं और रियर व्हील को हुक अप करते हैं।

सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला निलंबन को पसंद करेगी और हैंडलिंग को अंगूठा देगी। पुराने दो-स्ट्रोक के आदी पायलटों के लिए, इस मशीन में भारी क्रैंक महसूस होता है और जंगल में ट्रैक्टर चलाना पसंद है लेकिन कंपन होता है। यह आसानी से शुरू होता है। ब्रेक मजबूत हैं। क्लच पुल हल्का है। कॉकपिट अच्छी तरह से व्यवस्थित है, और यह अपने वास्तविक पाउंड से हल्का लगता है।