पीसी बैनर नया मोबाइल बैनर

2118 टायर के साथ डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc

2118 टायर के साथ डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc

संक्षिप्त वर्णन:


  • नमूना:डीबी-K15
  • इंजन:एनसी250/एनसी298 सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4-वाल्व, लिक्विड कूल्ड, एसओएचसी, बैलेंस शाफ्ट
  • पहिए:एफटी: 80/100-21 - आरआर: 100/90-18
  • सीट की ऊंचाई:950MM
  • प्रमाणपत्र: CE
  • विवरण

    विनिर्देश

    उत्पाद टैग

    उत्पाद वर्णन

    हाईपर डीबीके15 एक नए सेंट्रल ट्यूब हाई स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम-क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील के साथ फिट है, जो टैंक में बेहतर एर्गोनोमिक फिट और उचित फ्लेक्स पॉइंट के साथ अच्छा अनुभव प्रदान करता है।DBK15 ने 940 मिमी KKE इनवर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स सस्पेंशन को आश्रय दिया, जिसमें सामने की तरफ कार्ट्रिज यूनिट की फीलिंग और डंपिंग बहुमुखी प्रतिभा दोनों के लिए प्रशंसा की गई।इंजन एक केस रीड डिज़ाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टर के साथ) है।

    हाईपर डर्ट बाइक श्रृंखला में हैंडलिंग और सस्पेंशन मजबूत बिंदु हैं।केकेई सस्पेंशन काफी मजबूत और आलीशान है, जो इसे ऑफ-रोडर के लिए काफी बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।हैंडलिंग के लिहाज से, यह बहुत संतुलित है, कोने अच्छे से हैं और अहंकार दूर-दूर और आरामदायक हैं।इसमें अच्छा आसान क्लच पुल है, और ब्रेक मजबूत और प्रगतिशील हैं।शक्ति नीचे से नीचे तक नरम है;बीच में अच्छा मांस है, और यह ऊपर से मजबूती से खींचता है।यह तकनीकी राहों की चाहत रखता है जहां आप रेव्स को नीचे रखते हैं और पिछले पहिये को हुक अप करते हैं।

    सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला सस्पेंशन को पसंद करेगी और हैंडलिंग को सराहेगी।पुराने टू-स्ट्रोक के आदी पायलटों के लिए, इस मशीन में भारी क्रैंक महसूस होता है और यह जंगल में ट्रैक्टर चलाना पसंद करता है, लेकिन कंपन करता है।यह आसानी से शुरू होता है.ब्रेक मजबूत हैं.क्लच पुल हल्का है.कॉकपिट अच्छी तरह से तैयार किया गया है, और यह अपने वास्तविक वजन से हल्का लगता है।

    विवरण

    उत्तर 1
    प्रश्न 2

    मजबूत शक्ति:

    ZS-NC300, सिंगल सिलेंडर, 4-वाल्व, लिक्विड कूल्ड

    उपयोगकर्ता के अनुकूल डिज़ाइन

    सुविधा के लिए लीवर पोजीशन रेंज सेटिंग के साथ फोल्डिंग क्लच लीवर, आप लीवर को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकते हैं।

    उत्तर 3
    प्रश्न 4

    सामने का पहिया भाग

    उल्टे हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स, एल्युमीनियम रिम, ग्रेविटी कास्ट हब

    पिछला पहिया भाग

    बैलोना के साथ 465 मिमी डुअल एडजस्टेबल शॉक


  • पहले का:
  • अगला:

  • इंजन: एनसी250, सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4-वाल्व, लिक्विड कूल्ड, एसओएचसी, बैलेंस शाफ्ट/
    एनसी298, सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4-वाल्व, लिक्विड कूल्ड, एसओएचसी, बैलेंस शाफ्ट
    विस्थापन: 250CC/300CC
    टैंक की मात्रा: 6.5 एल
    बैटरी: 12V6.5AH रखरखाव मुक्त लीड एसिड
    ट्रांसमिशन: वेट मल्टी डिस्क क्लच, इंटरनेशनल गियर पैटर्न, 6-स्पीड
    फ्रेम सामग्री: सेंट्रल ट्यूब उच्च शक्ति स्टील फ्रेम
    अंतिम ड्राइव: ट्रेन चलाओ
    पहिए: एफटी: 80/100-21 - आरआर: 100/90-18
    फ्रंट और रियर ब्रेक सिस्टम: डुअल पिस्टन कैलिपर, 270एमएम डिस्क सिंगल पिस्टन कैलिपर, 240एमएम डिस्क
    आगे और पीछे का सस्पेंशन: Φ54*Φ60-940MM इनवर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स, 265MM
    ट्रैवल/464एमएम डुअल एडजस्टेबल शॉक बैलोनेट के साथ, 120एमएम ट्रैवल
    प्रकाश से: विकल्पए
    वाहन के पिछले भाग की लाइट: विकल्पए
    प्रदर्शन: विकल्पए
    वैकल्पिक: प्रकाश से
    सीट की ऊंचाई: 950 एम.एम
    व्हीलबेस: 1495एमएम
    न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: 300 एम.एम
    कुल वजन: 148 किग्रा
    शुद्ध वजन: 118 किग्रा
    बाइक का आकार: 2180*830*1265एमएम
    पैकिंग आकार: 1715X460X860MM
    मात्रा/कंटेनर 20FT/40HQ: 32/99
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